Acumulación LIFO
Estanterías push-back para acumular palets en LIFO
Varios palets por calle con un solo pasillo: cada palet nuevo empuja a los anteriores hacia el fondo. Cuenta qué guardas y recibe el presupuesto de una empresa especializada en estanterías industriales.
Configuraciones
Tipos de push-back
En los dos sistemas la carretilla no entra en la estructura: carga y descarga desde el pasillo. Cambia sobre qué se mueven los palets dentro de la calle.
Sobre carros
Los palets se apoyan en carros que ruedan por carriles inclinados. Al meter un palet nuevo, empuja al carro del anterior hacia el fondo; al sacar el primero, los demás avanzan.
- Carros encajados
- Calles de pocos palets de fondo
Sobre rodillos
Los palets ruedan sobre caminos de rodillos con pendiente hacia el pasillo. Permite calles más profundas que el sistema de carros.
- Caminos de rodillos
- Calles más profundas
Antes de pedir el presupuesto
Lo que define un push-back
Un solo pasillo
Se carga y se descarga por el mismo lado. A diferencia de la dinámica, no hace falta un segundo pasillo.
Una referencia por nivel
Cada nivel de cada calle puede tener su propia referencia, así que da más selectividad que una drive-in.
La carretilla no entra
Trabaja siempre desde el pasillo. Menos golpes contra la estructura y menos riesgo que dentro de una calle compacta.
Rotación LIFO
El último palet que entra es el primero que sale. Encaja con producto sin caducidad estricta o que se renueva por lotes.
Qué es una estantería push-back
El push-back es un sistema de acumulación de palets en el que la carretilla no entra en la estructura. Los palets se apoyan sobre carros o rodillos colocados en una ligera pendiente. Al meter un palet nuevo, la carretilla empuja con él a los que ya están hacia el fondo; al sacar el primero, los demás avanzan solos hasta la cabecera.
Se carga y se descarga por el mismo lado, así que funciona en LIFO: el último palet que entra es el primero que sale.
Push-back sobre carros o sobre rodillos
- Sobre carros. Cada palet va sobre un carro que rueda por carriles inclinados. Es la versión más habitual para calles de pocos palets de fondo.
- Sobre rodillos. Los palets ruedan sobre caminos de rodillos con pendiente hacia el pasillo. Permite calles más profundas.
En los dos casos el diseño depende del peso y del estado de los palets, porque se mueven sobre la propia estructura.
Ventajas frente a otros sistemas de acumulación
- Frente a la drive-in: la carretilla no entra en la calle y cada nivel puede tener una referencia distinta. Más selectividad y menos golpes contra los puntales.
- Frente a la dinámica: basta con un pasillo, porque se carga y se descarga por el mismo lado. A cambio, el orden de salida es LIFO, no FIFO.
- Frente al carro satélite: no hay carros motorizados que mantener. Para calles muy profundas y muchos palets por referencia, el shuttle da más capacidad.
Cuándo compensa un push-back
Compensa con varias referencias de pocos palets cada una, cuando la rotación LIFO no es un problema y se quiere ganar densidad sin un segundo pasillo. Es una opción habitual en cámaras de frío y en almacenes de gran consumo.
No conviene cuando hace falta FIFO estricto: para eso están las estanterías dinámicas. Y si hay que acceder a cualquier palet en cualquier momento, la paletización convencional sigue siendo la referencia. Las estanterías compactas dan la máxima densidad con pocas referencias.
Qué datos preparar para pedir el presupuesto
- Número de referencias y palets por referencia.
- Medidas, peso y estado de los palets.
- Cómo entra y sale la mercancía y si LIFO es aceptable.
- Superficie disponible y altura libre.
- Carretillas disponibles.
Con eso, la empresa especializada plantea el sistema de push-back, la profundidad de las calles, el montaje y la documentación de la instalación.
Dónde se usan las estanterías push-back
- Alimentación y bebidas sin rotación obligada
- Gran consumo
- Materias primas por lotes
- Cámaras de frío
- Industria con producto terminado de varias referencias
- Operadores logísticos
Cómo funciona
Estanterías push-back: cómo pedir el presupuesto
- 01
Describe tu almacén
Referencias, palets por referencia, cómo entra y sale la mercancía, medidas y estado de los palets y altura libre.
- 02
Tu solicitud llega a una empresa especializada
Una empresa especializada en estanterías industriales, con proyecto y montaje en tu provincia, estudia tu caso.
- 03
Recibes su presupuesto
Con el sistema de push-back que encaja, la profundidad de las calles, el montaje y la documentación. Decides tú, sin coste y sin compromiso.
Normativa
Normas de las estanterías push-back
Ediciones comprobadas en el catálogo de UNE y en el BOE en octubre de 2026.
-
UNE-EN 15512:2021+A1:2024 no cubre el push-back
La norma de diseño de la paletización convencional excluye expresamente las estanterías push-back, así que su diseño no se rige por ella.
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UNE-EN 15635:2010
Uso y mantenimiento del equipo de almacenamiento: placas de características, persona responsable de la seguridad (PRSES) y clasificación de daños.
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Real Decreto 164/2025, anexo IV
Requisitos de seguridad contra incendios de los almacenamientos en estanterías metálicas, independientes o autoportantes.
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Real Decreto 1215/1997
Según el INSST, las estanterías pueden considerarse equipo de trabajo; el real decreto exige comprobaciones periódicas a cargo de personal competente.
Las normas UNE son de aplicación voluntaria salvo que una disposición las haga obligatorias. La empresa especializada concreta cuáles aplican a tu proyecto.
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes sobre estanterías push-back
¿Qué es una estantería push-back?
Es una estantería de acumulación en la que cada palet nuevo empuja a los anteriores hacia el fondo de la calle, sobre carros o rodillos inclinados. Se carga y se descarga por el mismo lado, en LIFO.
¿Qué diferencia hay entre push-back y drive-in?
En la drive-in la carretilla entra en la calle y cada calle es para una referencia. En el push-back la carretilla trabaja desde el pasillo y cada nivel puede tener una referencia distinta.
¿Qué diferencia hay entre push-back y dinámica?
El push-back carga y descarga por el mismo lado (LIFO) con un solo pasillo. La dinámica carga por un lado y descarga por el otro (FIFO) y necesita dos pasillos.
¿Cuántos palets caben por calle en un push-back?
Depende del sistema, sobre carros o sobre rodillos, del peso de los palets y del diseño. La profundidad de las calles se fija en el proyecto.
¿Cuándo no conviene un push-back?
Cuando hace falta FIFO estricto, como en producto con caducidad, o cuando hay que acceder a cualquier palet en cualquier momento. En esos casos encajan mejor la dinámica o la paletización convencional.
¿Cuánto cuesta una estantería push-back?
Depende del número de calles y de niveles, de la profundidad, del sistema de carros o rodillos, de la carga y del montaje. El presupuesto llega sobre tu caso.
Otros sistemas de estanterías
- Almacén autoportante: la estructura de estanterías que sostiene el edificio
- Estanterías cantilever para cargas largas
- Estanterías compactas drive-in y drive-through
- Estanterías de picking y media carga para preparar pedidos
- Estanterías dinámicas por gravedad para palets y cajas
- Estanterías móviles para palets sobre bases motorizadas
- Estanterías para palets: paletización convencional con proyecto y montaje
- Estanterías shuttle para palets (carro satélite)
Cuéntanos tus referencias y tus palets
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